大咖配资
@所有人
家门口的多个铁路项目
建设进度又更新了
据“广东交通”消息
截至7月底
今年计划通车的
新白广城际竹料至机场T2段
广佛环线城际广州南站至白云机场段
建设进度均已达99%
广清城际广州白云至广州北段
建设进度已达98%
开通在望
此外
广州白云站计划引入的主力线路
广湛高铁也迎来好消息
建设进度近九成
本月将启动联调联试
2025年计划通车铁路项目
具体有哪些新进展？
请往下看
家门口的铁路项目大咖配资
建设进度逐个睇
广州至湛江高速铁路
总体进度：85.3%
项目简介：
是白云站计划引入的主力线路，正线自广州站引出，终至湛江北站，含广州枢纽、湛江枢纽相关工程，新建双线401公里，设计行车速度350公里/小时，新设佛山站、佛肇站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。
关键进度：
路基、桥涵、隧道主体工程均已完成，正在进行附属工程施工，站房工程完成82%，无砟轨道完成99%，四电工程完成78%。
广湛高铁全线将分两段启动联调联试，其中新兴南至湛江北段计划于8月15日启动联调联试，广州至新兴南段计划于8月31日启动联调联试。
项目建成后，广州中心城区至湛江中心城区可实现90分钟互达，可有效发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，对促进粤西地区经济社会发展，加快推进广东省区域协调发展和高质量发展，具有重要意义。
新白广城际竹料至机场T2段
总体进度：99%
项目简介：
新白广城际共设车站13座，是广清、莞惠、穗深城际连接线。其中，新白广竹料站至机场T2站段全长11.29公里，设竹料站、白云机场东站、白云机场南站3座车站，设计行车速度160公里/小时。
关键进度：
已于7月25日通过初步验收，7月31日完成安全评估。
项目建成后，将串联广州北站和广州白云国际机场、深圳宝安国际机场等综合交通枢纽，形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运通道，开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通道，对完善大湾区城际铁路网具有重要意义。
广佛环线城际广州南站至白云机场段
总体进度：99%
项目简介：
线路自番禺站(原广州南站)引出，外包佛莞城际铁路，向北经番禺区大石、科学中心，黄埔区生物岛，海珠区琶洲会展中心，天河区金融城、岑村、火炉山，白云区大源和太和，接入新白广城际铁路竹料站。全线共设8座车站，设计行车速度160公里/小时。
关键进度：
已于7月25日通过初步验收，7月31日完成安全评估。
项目建成后，在广州南站与佛莞城际衔接，在竹料站与穗莞深城际新塘-白云机场段连接，在琶洲与穗莞深城际琶洲支线衔接，是珠三角城际轨道交通网的重要联系线路和骨干线路，可为广州南站、白云机场等重要枢纽站点集散客流。
广清城际广州白云至广州北段
总体进度：98%
项目简介：
线路自广州白云站引出，经白云湖街、江高镇至广州北站，设广州白云站城际场、白云湖站、江高站、神山站4座车站，设计行车速度160公里/小时。
关键进度：
已于7月21日启动静态验收。
作为广清城际轨道交通向南的延伸线，衔接广佛环线、广州北站至白云机场城际等线路，串联广州白云站、广州北站等重要交通枢纽，是粤港澳大湾区交通基础设施的重要组成部分，对构建珠三角城际轨道主骨架网，实现珠三角都市圈内“一小时通达”目标，具有重要意义。
家门口的铁路项目
已进入开通倒计时
畅玩粤港澳大湾区
越来越便捷啦~
来源：广东交通 白云融媒往期
编辑：陈若兰 张如燕
审核：廖真怡
复核：林梅芳
签发：刘海裕
白云区融媒体中心出品
银河配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：金牛在线 深圳中融（官网有限公司公布正式客服正式客户正式服务统一号码）
- 下一篇：没有了
相关文章
沪深京指数
热点资讯
